Que tipo de coisa é a deposição de carbono?

A deposição de carbono inclui dois conceitos:

O primeiro conceito é a deposição de carbono do motor: a charred substance produced by unsaturated olefins and resins in the fuel at high temperatures during the engine’s operation.
O segundo conceito é a deposição de carbono na usinagem por descarga elétrica, que deve ser evitado ao máximo, especialmente na usinagem de moldes de precisão, que pode ter um impacto fatal.

 

 

 

 

 

 

 

Quando se trata da localização de depósitos de carbono, depende de motores diferentes. Primeiramente, existe um motor de injeção eletrônica multiponto. O bico injetor de combustível do motor de injeção eletrônica multiponto é instalado no duto de admissão, e a gasolina é injetada na porta de entrada, que é então sugado para dentro do cilindro pelo pistão. Portanto, o acúmulo de carbono se acumula principalmente em posições como injetores de combustível, válvulas de admissão, cilindros, válvulas de escape, e dutos de exaustão!
Contudo, a maioria dos modelos de carros agora usa em motores de injeção direta de cilindro, onde o bico injetor de combustível é instalado diretamente no cilindro, resultando em relativamente menos acúmulo de carbono na válvula de admissão. O acúmulo de carbono existe principalmente no cilindro, bocal de injeção de combustível, válvula de escape, e tubo de escape.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Quais condições podem facilmente acelerar a formação de depósitos de carbono?

1. Low speed shift position

Many car owners like to shift gears at low speeds after driving for a long time, mas eles não sabem que isso pode facilmente causar acúmulo de carbono. Tome como exemplo o modelo com câmbio manual.

 

 

 

 

 

 

 

 

A abordagem correta é aumentar a velocidade antes de mudar, que não só economiza combustível, mas também reduz a geração de depósitos de carbono, evitando assim o fenômeno de batida causado por baixa velocidade.

2. Aging or damage of the engine’s carburetor

The engine is at the heart of a car, então o carburador está definitivamente no coração do motor. Se a gasolina pode queimar totalmente no motor depende principalmente se o carburador pode atomizar a gasolina em pequenas moléculas.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Se o carburador envelhecer ou apresentar mau funcionamento, pode fazer com que a gasolina entre no motor para combustão sem atomização suficiente, que pode levar à formação de depósitos de carbono.

3. Superaquecimento de longo prazo, ignition parking

Some car owners may have the habit of overheating or parking with ignition for a long time. Se o motor permanecer parado por muito tempo e funcionar normalmente, esta situação também pode levar à formação de depósitos de carbono.