Nuacht

Tuigimid go léir gur gá gluaisteáin a chothabháil, but most people don’t understand how to maintain them. Ní leanann siad ach an plean molta a sholáthraíonn an siopa 4S le haghaidh cothabhála gluaisteán. Go deimhin, ní mór dúinn tuiscint choiteann a bheith againn maidir le cothabháil gluaisteán, mar na codanna seo a leanas. Is cuma conas a théann ráfla, ní mór dúinn ionad iad ag 60000 ciliméadar. Mar 60000 ciliméadar is a “bac mór” do charranna nua, mura gcuirtear na comhpháirteanna seo in ionad ar bhealach tráthúil, tá sé éasca guaiseacha sábháilteachta a fhágáil! Moladh d’úinéirí gluaisteán: Tar éis a bhaint amach 60000 ciliméadar, even if these parts…

Leigh Nios mo

                          Cén cineál ruda atá i gceist le sil-leagan carbóin? Cuimsíonn sil-leagan carbóin dhá choincheap: Is é an chéad choincheap ná sil-leagan carbóin an innill: a charred substance produced by unsaturated olefins and resins in the fuel at high temperatures during the engine’s operation. Is é an dara coincheap taisceadh carbóin i meaisínithe urscaoilte leictreach, ba cheart a sheachaint oiread agus is féidir, go háirithe i meaisínithe múnla cruinneas, ar féidir tionchar marfach a bheith aige.               Nuair a thagann sé go dtí an suíomh na taiscí carbóin,…

Leigh Nios mo

Áirítear ar na cúiseanna le torann neamhghnácha nuair a bhíonn coscánaithe tar éis na pillíní coscáin a athsholáthar: nach leor na pillíní coscáin a rith isteach, na pillíní coscáin a scaoileadh, ábhar na pillíní coscáin, neamhréir idir na pillíní coscáin agus samhail na feithicle, agus lochtanna sa chóras coscáin féin. Is féidir le torann neamhghnácha sna coscáin mura n-imíonn na pillíní coscáin isteach go leor. Nuair a chuirfimid cinn nua in ionad na pillíní coscáin, is dócha go bhfuil sé mar gheall ar rith isteach neamhleor na n-eochaircheap coscáin agus na dioscaí coscáin. Tá dromchla réidh ag na pillíní coscáin nua-athsholáthair, mar sin nuair a thagann siad i dteagmháil ar dtús, an…

Leigh Nios mo

Áirítear ar na cúiseanna atá le boladh láidir gásailín tar éis carr a thosú: dóchán gásailín neamhleor, ag dul in aois na bpíopaí rubair, agus sceitheadh ​​ag nascadh píopaí gásailín. Mar gheall ar dhó leordhóthanach gásailín: Tá an boladh gásailín an-láidir nuair a thosaíonn an carr, agus má imíonn sé tar éis téamh suas, is gnáth-feiniméan é toisc nach bhfuil an éifeacht dócháin maith nuair a thosaíonn an carr ar dtús. Nuair a thosú carr fuar, tá teocht an uisce agus teocht an phíobáin sceite íseal, agus tá an meascán thicker ag an am seo. Dá bhrí sin, some of the mixture cannot be completely…

Leigh Nios mo

1. Cad is eilimint scagaire aerchóirithe Le linn an phróisis tiomána de ghluaisteán, líon mór cáithníní fíneáil dofheicthe, cosúil le deannach, deannach, pailin, baictéir, agus gás dramhaíola tionsclaíoch, dul isteach sa chóras aerchóirithe. Is é feidhm na scagairí aerchóirithe gluaisteán na substaintí díobhálacha seo a scagadh amach, feabhas a chur ar chaighdeán an aeir taobh istigh den iompar, timpeallacht shábháilte agus chompordach análaithe a chruthú do phaisinéirí taobh istigh den charr, agus sláinte fhisiciúil na bpaisinéirí taobh istigh den charr a chosaint. 2.Aicmiú eilimintí scagaire aerchóirithe 1. Cartús scagaire gnáthpháipéir…

Leigh Nios mo