Is gné thábhachtach de chomhpháirteanna na ngluaisteán iad scagairí feithicleach, is féidir leis na neamhíonachtaí éagsúla a ghineann an t-inneall feithicleach a scagadh le linn oibriú chun gnáthoibriú an innill a chinntiú. Mar chomhpháirt an-tábhachtach i gcothabháil gluaisteán, tá ról ríthábhachtach ag scagairí. Nuair a theipeann orthu, is féidir leo damáiste mór a dhéanamh don charr. Dá bhrí sin, más mian leat do charr a chosaint níos fearr, tá gá le hathsholáthar rialta.

Go ginearálta, ba chóir an scagaire a chur in ionad gach 10000 ciliméadar nó thart ar leath bhliain, agus ba cheart an t-am athsholáthair sonrach a chinneadh bunaithe ar cháilíocht an ola a úsáidtear agus nósanna tiomána úinéir na feithicle. Má tá an caighdeán ola maith agus sroicheann an míleáiste 10000 ciliméadar, ba chóir é a athsholáthar uair amháin; Mura bhfuil nósanna tiomána an úinéara go maith agus sroicheann an míleáiste 5000 ciliméadar, ba chóir é a athsholáthar uair amháin.

Tá dhá chineál damáiste scagaire ann:
1) Mar gheall ar an easpa iniúchta rialta ar an scagaire, nó go ndearnadh damáiste don scagaire le linn iniúchta ach níor aimsíodh é, chruthaigh sé trioblóid shuntasach nuair a fuarthas amach é. Mar shampla, tá sé deacair an t-inneall a thosú, nó na stallaí inneall tar éis achar áirithe a thiomáint tar éis an fheithicil a thosú. Mar gheall ar an easpa cigireachta tráthúil, ba chúis le caillteanais shuntasacha;
2) Rinneadh damáiste don scagaire mar gheall ar úsáid scagairí inferior sa fheithicil nó mar gheall ar an teip an t-am forordaithe a leanúint agus an scagaire á athsholáthar. Tá sé seo tábhachtach go háirithe mar ní mór aird a thabhairt ar úinéirí gluaisteán.