Veel autoliefhebbers hebben wellicht vragen: als de bougies tijdens onderhoud moeten worden vervangen? Hoe vaak verander ik de bougies?
Een auto-eigenaar heeft een reparatieprobleem gemeld: onvoldoende vermogen tijdens het rijden, ernstige trillingen bij stationair draaien, en een hoog brandstofverbruik.

Zoals op de afbeelding te zien is: Volkswagen Sagitar gebruikt een 60000 kilometer bougie, die zwart wordt en de contacten zijn al doorgebrand. Een slechte verbranding leidt tot onvoldoende vermogen, een gebrek aan cilinderrespons, een reeks schokken tijdens het rijden, en een hoog brandstofverbruik.
Zoals onze auto-onderdelen, de meesten van hen gebruiken levenslijnen, zoals bougies. Verschillende materialen en merken hebben verschillende levenscycli.
1. Bougies van nikkellegering 20000 naar 30000 kilometer
2. 40000 kilometers enkele platina-bougies
3. Dubbele platina bougies 60000 kilometer
4. Iridium-bougies, 80000 kilometer, enz.
De levensduur van deze bougies wordt alleen aanbevolen door de onderdelenfabrikant. In feite, het voertuigmodel en het rijgedrag hebben invloed op de levensduur van de bougies, er wordt dus geoordeeld dat als de bougies niet vervangen worden.
Persoonlijk, Het wordt aanbevolen om de bougies elke keer te demonteren en te inspecteren 3 jaar of 60000 kilometer om te bepalen of ze vervangen moeten worden op basis van hun kleur en contactafstand.
4S-winkels hebben ook enkele reparatiegarages die ze vervangen volgens de onderhoudshandleiding, wat tijd bespaart, maar het is niet gemakkelijk om geld te verdienen. Het is beter om de specifieke staat van de kwaliteit te controleren en te bekijken voordat u een beslissing neemt.

 

Er zijn wellicht veel autoliefhebbers die dit zien, maar wat zijn de gevolgen als de bougies niet worden vervangen??

1. Onvoldoende kracht en stationair schudden: Een afname van de bougieprestaties zal een lineaire afname van de ontstekingsprestaties van de motor veroorzaken, resulterend in een zwakke acceleratie, onvoldoende kracht, en trillen tijdens het accelereren.
2. Hoger brandstofverbruik: Abnormale ontsteking kan onvoldoende verbranding van het mengsel veroorzaken, conversie-efficiëntie verminderen, en er is meer gas nodig voor de verbranding, het brandstofverbruik versnellen.
3. In ernstige gevallen, er is ook een gebrek aan cilinderwerk, resulterend in een reeks ongemakkelijke schokken.