Q1: Rola “trzy rdzenie”
Zadaniem wkładu filtra oleju silnikowego jest skuteczne filtrowanie zanieczyszczeń znajdujących się w oleju silnikowym, zmniejszyć opór przepływu oleju silnikowego, zapewnić smarowanie, i zminimalizować zużycie różnych komponentów podczas pracy;
Zadaniem filtra paliwa jest skuteczne filtrowanie zanieczyszczeń takich jak kurz, opiłki żelaza, tlenki metali, i osad olejowy w paliwie, zapobiegają blokowaniu układu paliwowego, poprawić efektywność spalania, i zapewniają stabilną pracę silnika;
Filtr powietrza znajduje się w układzie dolotowym silnika, a jego główną funkcją jest skuteczne filtrowanie powietrza wchodzącego do cylindra, ograniczając wczesne zużycie cylindra, tłok, pierścień tłokowy, zawór i gniazdo zaworu, zapobieganie czarnemu dymowi, oraz zapewnienie normalnego działania i mocy wyjściowej silnika.
Badania wykazały, że istnieją trzy główne formy zużycia silnika: zużycie korozyjne, zużycie kontaktowe, i zużycie ścierne, z uwzględnieniem zużycia ściernego 60% -70% wartości zużycia. Maszyny inżynieryjne zazwyczaj działają w bardzo trudnych warunkach, i bez odpowiedniego zabezpieczenia filtra, cylindry i pierścienie tłokowe silnika szybko się zużywają. Główną funkcją “trzy rdzenie” ma na celu zmniejszenie uszkodzeń ściernych silnika i zapewnienie sprawności silnika poprzez skuteczne filtrowanie powietrza, olej, i paliwo.

 

Q2: Cykl wymiany “trzy rdzenie”
Normalnie, cykl wymiany filtra oleju silnikowego wynosi 50 godziny pracy po raz pierwszy, po którym następuje każdy 300 późniejszych godzinach pracy; Cykl wymiany filtra paliwa jest pierwszym 100 godziny pracy, a potem każdy 300 godziny pracy. Cykl wymiany można odpowiednio wydłużyć lub skrócić w zależności od różnicy w jakości tankowanego oleju i paliwa; Cykl wymiany filtra powietrza stosowanego w różnych modelach jest różny, głównie dostosowując cykl wymiany filtra powietrza do jakości powietrza w środowisku pracy, a wewnętrzne i zewnętrzne elementy filtra należy wymieniać razem. Warto wspomnieć, że do czyszczenia wkładu filtra powietrza nie zaleca się stosowania sprężonego powietrza, ponieważ przepływ powietrza pod wysokim ciśnieniem może uszkodzić bibułę filtracyjną i wpłynąć na skuteczność filtra.

 

Q3: Im wyższa jest dokładność filtrowania elementu filtrującego, tym lepiej
Element filtrujący o dużej dokładności filtracji charakteryzuje się niską zawartością popiołu i jest narażony na ryzyko zatykania. Żywotność elementu filtrującego jest również stosunkowo krótka, więc im wyższa dokładność filtracji elementu filtrującego, tym lepiej. Najlepszy jest ten odpowiedni. Kwalifikowany produkt z elementem filtrującym powinien zapewniać równowagę między dokładnością filtracji, Wydajność filtracji, i wskaźnik pojemności popiołu zgodnie z wymaganiami operacyjnymi odpowiedniego modelu.
Q4: Czy w starych maszynach konieczne jest stosowanie wysokiej jakości elementów filtrujących?
Zwiększa się odstęp między elementami starego silnika, zużycie nasila się, a wymagania dotyczące smarowania i czystości paliwa są wyższe. Wymaga to zastosowania wysokiej jakości elementów filtrujących, aby zapewnić smarowanie i utrzymać wydajność silnika, zmniejszyć awaryjność silnika, i opóźnia czas złomowania silnika.

 

Pytanie 5: Czy mądrze jest skrócić cykl wymiany, stosując gorsze elementy filtrujące?
Obecnie, wielu właścicieli maszyn woli kupować tańsze, gorsze elementy filtrujące w celu zastąpienia oryginalnych fabrycznych elementów filtrujących, wierząc, że wydanie tej samej kwoty na zakup bardziej zwykłych elementów filtrujących na wymianę może lepiej chronić silnik. w rzeczywistości, takie podejście nie jest warte straty. Ponieważ nieoryginalne elementy filtra niekoniecznie muszą być kompatybilne, i trudno jest zapewnić skuteczną filtrację, niektóre mogą nawet w ogóle nie filtrować, ostatecznie prowadząc do częstych awarii silnika, czarny dym, wysokie zużycie paliwa, nietypowe zużycie, większych napraw lub wcześniejszego złomowania.
Pytanie 6: Wybierać “trzy rdzenie” z ostrożnością
Zastosowanie wysokiej jakości, elastycznych elementów filtrujących może zapewnić skuteczną ochronę filtracyjną dla ukochanych maszyn, obniżyć koszty utrzymania, poprawić oszczędność paliwa, przedłużyć żywotność całej maszyny, i oszczędzaj pieniądze i zmartwienia użytkowników; Przeciwnie, stosowanie gorszych lub nieodpowiednich elementów filtra doprowadzi do przedwczesnego zużycia silnika, zwiększone zużycie paliwa, i zwiększone koszty utrzymania.

 

W pewnym sensie, istnienie “trzy rdzenie” ma tylko jeden ostateczny cel, co ma chronić układ silnika. Jeżeli wydajność elementu filtrującego nie jest w stanie spełnić odpowiednich wymagań technicznych i efekt filtrowania zostanie utracony, wydajność pracy silnika zostanie znacznie zmniejszona, a nawet prowadzić do przedwczesnego remontu lub złomowania.
Więc, przy wyborze wkładów filtracyjnych, nie należy skupiać się wyłącznie na byciu tanim, odpowiedni rozmiar, i możliwość ich zainstalowania. Zamiast, należy wybierać wysokiej jakości i odpowiednie produkty z wkładami filtrującymi.
Wielu krajowych producentów elementów filtrujących po prostu kopiuje lub naśladuje wymiary geometryczne i wygląd oryginalnych części, i są obojętni na kwestie takie jak dobór materiału, wytrzymałość, Wydajność filtracji, żywotność, i kompatybilność bibuły filtracyjnej. Chcą tylko tanich cen i mogą zarobić pieniądze.
Uszkodzenia spowodowane przez gorsze lub nieodpowiednie elementy filtrujące w silniku to proces od zmiany ilościowej do zmiany jakościowej. Dlatego wielu właścicieli silników ma złudzenie, że nie ma różnicy pomiędzy stosowaniem gorszych elementów filtrujących a używaniem oryginalnych elementów filtrujących. W krótkim okresie, silnik wydaje się pracować normalnie, ale nie są świadomi, że różne zanieczyszczenia i cząstki mogły już przedostać się do układu silnika i nadal korodować oraz zużywać silnik. A szkody te są trwałe i ukryte, chociaż przez krótki czas nie widać żadnych znaków, po wykryciu problemów, jest już za późno. W związku z tym, przestrzeganie stosowania wysokiej jakości oryginalnych fabrycznych elementów filtrujących może zmaksymalizować ochronę silnika.