Penapis minyak kenderaan adalah salah satu bahagian penyelenggaraan yang paling sering dihubungi oleh pemilik kereta.
Secara amnya, penapis mesin boleh dibahagikan kepada dua jenis: skru dipasang (i.e.. bersepadu) penapis mesin – penapis mesin dengan tempurung besi. Buka penutup penapis mesin lama dan gantikan dengan yang baru, yang senang dikendalikan; Modular (i.e.. berpecah atau mesra alam) penapis mesin – mesin penapis dari “telanjang” kertas penapis. Semasa mengganti, hanya buka shell penapis minyak dan ganti elemen penapis di dalamnya.

Walaupun bentuk struktur kedua-dua penapis itu berbeza, mereka pada dasarnya menyaring kekotoran dalam minyak enjin melalui kertas turas.
Sekiranya anda memperhatikan pemerhatian, kita dapat melihat bahawa kenderaan mewah umum lebih suka penapis perlindungan persekitaran berpecah. Selain perlindungan alam sekitar, penapis perlindungan alam sekitar juga dapat melihat kualiti kertas turas dengan lebih intuitif. Sudah tentu, sebab utamanya ialah terdapat lebih banyak bahagian untuk kereta mewah, meninggalkan satu inci tanah dan satu inci wang untuk mesin. Menggunakan penapis perlindungan alam sekitar dapat menjimatkan lebih banyak ruang. Walau bagaimanapun, banyak pemilik kereta akan mendapati bahawa penapis mesin perlindungan alam sekitar yang diganti akan mengalami fenomena penarikan pinggang seperti yang ditunjukkan dalam gambar di bawah. Adakah fenomena ini akan mempengaruhi prestasi saringan mesin?

Kemudian, mengapa penapis mesin perlindungan alam sekitar ditarik di pinggang? Adakah penuras pinggang akan mempengaruhi prestasi penyaringan?
Sebab:

Secara amnya, terdapat dua sebab utama penambahan lumbal ini:
1. Sekiranya terdapat terlalu banyak kekotoran pada minyak enjin, selepas 5000 km penggunaan, kerana ketepatan penapisan yang tinggi dan kapasiti habuk penapis mesin yang besar, terdapat lebih banyak kekotoran yang diliputi di permukaan elemen penapis setelah tempoh penggunaan, mengakibatkan peningkatan tekanan minyak, yang boleh menyebabkan ubah bentuk elemen penapis oli enjin.

2. Oleh kerana perbezaan ukuran antara diameter dalaman penapis mesin dan diameter luar paip sokongan, itu dia, terdapat jurang tertentu antara diameter dalaman penapis mesin dan paip sokongan. Kedudukan pinggang di bahagian tengah penapis mesin adalah kedudukan paling lemah dalam keseluruhan elemen penapis. Setelah menggunakan untuk jangka masa, perbezaan tekanan elemen penapis terus meningkat, dan tekanan minyak yang ditanggung oleh kertas turas akan menjadi lebih besar dan lebih besar, dan kemudian kedudukan pinggang penapis mesin akan kendur ke dalam.

Kesan prestasi penapis:

Perhatikan bahawa jika penapis yang diganti hanya mengecil ke bahagian tengah pinggang, tetapi ukuran keseluruhan, keadaan pengelasan antara penutup atas dan bawah dan kertas turas, dan kerataan penutup atas dan bawah penapis tetap utuh, ia tidak akan mempengaruhi prestasi penapis keseluruhan penapis dan produk.