Après un long moment d'arrêt, l'huile va effectivement couler au fond, mais pas tout parce qu'il y a des soupapes dans la pompe à huile, et clapets anti-retour dans d'autres circuits d'huile, pour que l'huile ne coule pas au fond. En plus du clapet anti-retour dans le circuit d'huile, l'huile a de l'adhérence, et quand l'huile adhère à la machine, il forme une couche de film d'huile.Bien que 90% de l'huile a déjà coulé dans le carter d'huile moteur, certains des passages d'huile sont toujours là et le filtre à huile est toujours là. Tant que le moteur est démarré, dans des conditions normales de passage d'huile, il atteindra rapidement tous les coins du moteur. C'est aussi lorsque le moteur n'a pas démarré depuis longtemps, et la pression d'huile n'est pas encore réglée au démarrage du moteur.
Le bruit du moteur peut être assez fort, et l'usure du moteur est normale. Le moteur est actuellement le plus gros. Si la voiture est garée pendant une longue période, il est presque impossible pour les parties internes du moteur de stocker de l'huile, ce qui signifie qu'il n'y a pas de film protecteur à la surface de ces pièces pour le moment, et une petite quantité d'huile reste sur ces pièces. Elle peut également se condenser avec des impuretés telles que la limaille de fer en raison d'une non circulation prolongée. La prochaine fois que le propriétaire veut démarrer la voiture, les composants internes du moteur doivent d'abord surmonter la résistance de l'épaississement de l'huile, sinon l'usure entre les composants sera exacerbée en raison de la défaillance de la partie supérieure du moteur, entraînant des dommages au moteur.
Par conséquent, si la fréquence d'utilisation de la voiture est faible pour les propriétaires de voiture, Yi Che Hot Review recommande de démarrer la voiture au moins une fois par semaine. Même si la voiture tourne au ralenti pendant trois à cinq minutes, l'huile peut encore circuler côté moteur. Certains modèles’ les manuels d’entretien après-vente indiquent clairement les niveaux d’huile et d’huile d’entretien du fabricant du moteur.
Bien sûr, le clapet anti-retour dans le circuit d'huile est uniquement limité au circuit d'huile haute pression du système de lubrification, ou le cylindre intérieur du flexible hydraulique ou du tendeur, ou la culasse de la structure sollicitée. Si la voiture est laissée en place pendant une longue période, bien que la pression d'huile diminue, il peut complètement résoudre l'effet de lubrification du prochain démarrage. C'est le principe de la protection avant le démarrage dans l'usine principale du moteur, laissant un fin film d'huile.
Il ne faut pas sous-estimer, bien sûr, certains véhicules peuvent entendre un bref clic lorsque la pression d'huile n'est pas pleine en raison d'une mauvaise conception ou de l'utilisation de filtres à huile de qualité inférieure. La majeure partie de l'huile est stockée dans le carter d'huile, et la pompe à huile extrait l'huile à travers le filtre, qui fournit ensuite le carburant au canal d’huile du moteur pour lubrifier tous les composants.
La pompe à huile a généralement un engrenage relié au vilebrequin. Il suffit de tourner l'engrenage, la pompe à huile commencera à fournir de l'huile. Même si la voiture n'est pas allumée, cela garantit également la sécurité du véhicule. D'habitude, en raison d'une perte de batterie ou d'autres dommages au véhicule, il peut également agir comme lubrifiant lorsqu'un allumage répété est nécessaire.
Après le démarrage de la voiture, la pompe à huile commencera immédiatement à fonctionner. La fonction de la pompe à huile est de transporter l'huile vers différentes parties, et le temps nécessaire à cette transmission est également très court, en gros juste quelques jours. En ces quelques secondes, les dommages causés au véhicule peuvent être ignorés.
Donc, concernant si le moteur sera endommagé lorsque la voiture est garée et redémarrée pendant une longue période, le propriétaire n'a pas trop à s'inquiéter, et l'impact est minime. Après tout, il y aura toujours le résidu d'huile d'origine. Après le démarrage du moteur, le véhicule doit tourner au ralenti. Le but est de lubrifier progressivement les différentes pièces du moteur avec de l'huile, et rappelez-vous de ne pas appuyer sur l'accélérateur, encore moins changer de vitesse après le démarrage.
Le temps d'inactivité du moteur peut être contrôlé pendant environ 1-3 minutes. Après avoir confirmé le fonctionnement normal de la voiture, le propriétaire peut conduire la voiture lentement et en douceur. Si la voiture est garée depuis plus de six mois, voire plus d'un an, il est préférable de se rendre à l'atelier de réparation pour changer l'huile dès que possible après le démarrage de la voiture, parce qu'à ce moment, votre huile est probablement périmée, même si vous utilisez la voiture depuis peu.
