Después de parar por mucho tiempo, el aceite de hecho se hundirá hasta el fondo, pero no todo porque hay algunas válvulas en la bomba de aceite, y válvulas de retención en otros circuitos de aceite, para que el aceite no se hunda hasta el fondo. Además de la válvula unidireccional en el circuito de aceite, el aceite tiene adherencia, y cuando el aceite se adhiere a la máquina, forma una capa de película de aceite. Aunque 90% del aceite ya ha fluido en el cárter de aceite del motor, algunos de los conductos de aceite todavía están allí y el filtro de aceite todavía está allí. Siempre y cuando el motor esté arrancado, en condiciones normales de paso de aceite, llegará rápidamente a todos los rincones del motor. Esto también es cuando el motor no se ha arrancado durante mucho tiempo., y la presión de aceite aún no está configurada cuando se arranca el motor.
El ruido del motor puede ser bastante fuerte., y el desgaste del motor es normal. El motor es actualmente el más grande. Si el coche está aparcado durante mucho tiempo, es casi imposible que las partes internas del motor almacenen aceite, lo que significa que no hay película protectora en la superficie de estas partes en este momento, y queda una pequeña cantidad de aceite en estas partes. También puede condensarse con impurezas como limaduras de hierro debido a la falta de circulación prolongada. La próxima vez que el dueño quiera encender el auto, los componentes internos del motor primero deben vencer la resistencia del espesamiento del aceite, de lo contrario, el desgaste entre los componentes se verá exacerbado debido a la falla de la parte superior del motor, que conduce a daños en el motor.
Por lo tanto, si la frecuencia de uso del automóvil es baja para los propietarios de automóviles, Yi Che Hot Review recomienda arrancar el coche al menos una vez a la semana. Incluso si el coche está al ralentí durante tres a cinco minutos, el aceite todavía puede circular hacia el lado del motor. Some models’ after-sales maintenance manuals clearly indicate the engine manufacturer’s oil and maintenance oil levels.
Por supuesto, la válvula de retención en el circuito de aceite solo se limita al circuito de aceite de alta presión del sistema de lubricación, o el cilindro interior de la manguera hidráulica o tensor, o la culata de la estructura estresada. Si el automóvil se deja en su lugar durante mucho tiempo, aunque la presion de aceite disminuya, puede resolver completamente el efecto de lubricación del próximo inicio. Este es el principio de protección previa al arranque en la fábrica de motores principal., dejando una fina película de aceite.
No debe subestimarse, por supuesto, algunos vehículos pueden experimentar un chasquido breve cuando la presión del aceite no está llena debido a un diseño inadecuado o al uso de filtros de aceite de calidad inferior. La mayor parte del aceite se almacena en el cárter de aceite., y la bomba de aceite extrae el aceite a través del filtro, which then supplies the fuel to the engine’s oil channel to lubricate all components.
La bomba de aceite suele tener un engranaje conectado al cigüeñal.. Solo gira el engranaje, la bomba de aceite comenzará a suministrar aceite. Incluso si el coche no está encendido, esto también garantiza la seguridad del vehículo.. Generalmente, debido a la pérdida de la batería u otros daños en el vehículo, también puede actuar como lubricante cuando se requiere encendido repetido.
Después de que el coche arranca, la bomba de aceite comenzará a funcionar inmediatamente. La función de la bomba de aceite es transportar el aceite a diferentes partes, y el tiempo requerido para esta transmisión también es muy corto, básicamente solo unos días. En estos pocos segundos, el daño causado al vehículo puede ser ignorado.
Entonces, con respecto a si el motor se dañará cuando el automóvil esté estacionado y reiniciado durante mucho tiempo, el propietario no tiene que preocuparse demasiado, y el impacto es minimo. Después de todo, todavía habrá el residuo de aceite original. Después de arrancar el motor, el vehículo debe estar en ralentí a velocidad de ralentí. El propósito de esto es lubricar gradualmente varias partes del motor con aceite., y recuerda no pisar el acelerador, y mucho menos cambiar de marcha después de arrancar.
El tiempo de inactividad del motor se puede controlar durante aproximadamente 1-3 minutos. Después de confirmar el funcionamiento normal del coche., el propietario puede conducir el automóvil lenta y suavemente. Si el coche lleva más de medio año aparcado, o incluso más de un año, lo mejor es conducir al taller de reparación para cambiar el aceite lo antes posible después de encender el automóvil, porque en este momento, es probable que tu aceite haya caducado, incluso si ha estado usando el automóvil por un corto período de tiempo.
