Бензиновый фильтр бензинового двигателя расположен на выпускной стороне топливного насоса., и рабочее давление относительно высокое, и обычно используется металлический корпус.

В фильтрующем элементе бензинового фильтра в основном используется фильтровальная бумага., а также есть бензиновые фильтры, в которых используется нейлоновая ткань и полимерные материалы.. Основная функция бензинового фильтра – удаление примесей из бензина..

 

 

Задача топливного фильтра — предотвращать попадание твердых частиц., вода и примеси в топливе, и обеспечить защиту прецизионных деталей топливной системы от износа и других повреждений..

Если бензиновый фильтр загрязнен или засорен. Линейный бумажный фильтр для бензина: Бензиновый фильтр находится внутри бензинового фильтра этого типа.. Сложенная фильтровальная бумага прикрепляется к двум концам пластикового или металлического фильтра.. После попадания грязного масла, он проходит через слои фильтровальной бумаги от внешней стенки фильтра. После фильтрации, он достигает центра и вытекает чистое топливо.

 

 

Топливный фильтр включен последовательно на трубопроводе между топливным насосом и топливным входом корпуса дроссельной заслонки.. Функция топливного фильтра – удаление оксидов железа., пыль и другие твердые примеси, содержащиеся в топливе, для предотвращения засорения топливной системы (особенно топливная форсунка). Уменьшить механический износ, обеспечить стабильную работу двигателя, и повысить надежность. Конструкция топливной горелки состоит из алюминиевого корпуса и кронштейна из нержавеющей стали.. Кронштейн оснащен высокоэффективной фильтровальной бумагой., который имеет форму хризантемы для увеличения площади циркуляции. Фильтр EFI нельзя использовать совместно с фильтром карбюратора.. Поскольку фильтр EFI часто выдерживает давление топлива 200-300 кПа., прочность фильтра обычно должна достигать 500 кПа или более., и фильтру карбюратора не нужно достигать такого высокого давления.