Filtros de petróleo (abreviado como filtros de aceite) jugar un papel crucial en el sistema de lubricación de los motores automotrices. Puede filtrar efectivamente las impurezas, restos de metal, polvo y otros contaminantes en el aceite del motor, Asegurar la limpieza del aceite suministrado al motor, Protegiendo así varios componentes del motor y extendiendo su vida útil.
Si tiene un problema, puede dar como resultado una lubricación insuficiente, aumento del desgaste del motor, o falla grave del cilindro!
Primero: Reemplazar regularmente, don’t wait for reminders.
Mejor solución: El filtro de aceite debe cambiarse junto con el aceite!
Bajo circunstancias normales, El ciclo de reemplazo recomendado según el manual del vehículo suele ser consistente con el ciclo de reemplazo de aceite:
Aceite mineral: Sobre cada 5000 kilómetros o medio año.
Aceite de motor semi sintético: Aproximadamente cada 7500 kilómetros o 9 meses.
Aceite de motor completamente sintético: aproximadamente cada 10000 kilómetros o 1 año.
Al conducir distancias cortas con frecuencia, la distancia se puede acortar apropiadamente a 3000-5000 kilómetros (especialmente en áreas con tormentas de arena en primavera).
en segundo lugar, Si aparecen estos síntomas, Compruébalos inmediatamente.
Mira el tablero: Ilumine la lámpara de aceite, detenerse inmediatamente!
Esta es una advertencia para la baja presión de petróleo. Aunque hay muchas razones que pueden causar una presión de aceite insuficiente, Muchos de ellos están relacionados con el filtro de aceite. Por ejemplo, Los elementos de filtro obstruidos pueden hacer que el aceite no circule correctamente, o la apertura anormal de las válvulas de derivación puede provocar alivio de presión. Una vez que la lámpara de aceite se ilumina, debe detenerse inmediatamente para inspección!
1. El motor es anormal, con sacudidas notables en inactivo o un sonido de clic durante la aceleración.
Esto puede deberse a la presencia de una gran cantidad de impurezas en el aceite del motor que ingresa al motor, causando un mayor desgaste en los componentes internos del motor.
2. Aceleración débil y aumento inexplicable en el consumo de combustible.
Cuando el filtro de aceite está obstruido o el efecto de filtrado es pobre, La cantidad de aceite que ingresa al motor puede disminuir, afectando directamente la potencia de salida.
En tercer lugar, la “Physical Examination” major.
If there are doubts about the condition of the oil filter, or if it is impossible to accurately determine whether the oil filter needs to be replaced through the above methods, the vehicle can be sent to a professional car repair shop or 4S shop for inspection. The maintenance personnel will conduct professional inspections on the filter element and provide accurate recommendations based on the actual usage and maintenance records of the vehicle.
Fourthly, these extreme situations need to be changed in advance.
1. Dusty road conditions or extreme environments.
During sandstorms or driving on construction sites, dust particles in the air can easily enter the combustion chamber through aging or damaged air filters, forming ash after combustion, or unburned particles can enter the crankcase through piston rings and mix with engine oil to form sludge, accelerating filter blockage.
2. Driving through water.
If the water depth exceeds the installation position of the oil filter (usually located at the bottom of the engine), a small amount of water may seep into the oil through the filter sealing ring. But this situation is rare, and oil ingress is more common in internal faults such as cylinder gasket damage and coolant leakage.
3. Engine overhaul or break in period.
New or overhauled engines will generate a large amount of metal debris during the break in period, and the filter needs to be replaced in advance.
