Filtros de petróleo (abreviado como filtros de aceite) jugar un papel crucial en el sistema de lubricación de los motores automotrices. Puede filtrar efectivamente las impurezas, restos de metal, polvo y otros contaminantes en el aceite del motor, Asegurar la limpieza del aceite suministrado al motor, Protegiendo así varios componentes del motor y extendiendo su vida útil.
Si tiene un problema, puede dar como resultado una lubricación insuficiente, aumento del desgaste del motor, o falla grave del cilindro!

Primero: Reemplazar regularmente, no esperes recordatorios.
Mejor solución: El filtro de aceite debe cambiarse junto con el aceite!
Bajo circunstancias normales, El ciclo de reemplazo recomendado según el manual del vehículo suele ser consistente con el ciclo de reemplazo de aceite:
Aceite mineral: Sobre cada 5000 kilómetros o medio año.
Aceite de motor semi sintético: Aproximadamente cada 7500 kilómetros o 9 meses.
Aceite de motor completamente sintético: aproximadamente cada 10000 kilómetros o 1 año.
Al conducir distancias cortas con frecuencia, la distancia se puede acortar apropiadamente a 3000-5000 kilómetros (especialmente en áreas con tormentas de arena en primavera).

en segundo lugar, Si aparecen estos síntomas, Compruébalos inmediatamente.
Mira el tablero: Ilumine la lámpara de aceite, detenerse inmediatamente!
Esta es una advertencia para la baja presión de petróleo. Aunque hay muchas razones que pueden causar una presión de aceite insuficiente, Muchos de ellos están relacionados con el filtro de aceite. Por ejemplo, Los elementos de filtro obstruidos pueden hacer que el aceite no circule correctamente, o la apertura anormal de las válvulas de derivación puede provocar alivio de presión. Una vez que la lámpara de aceite se ilumina, debe detenerse inmediatamente para inspección!
1. El motor es anormal, con sacudidas notables en inactivo o un sonido de clic durante la aceleración.
Esto puede deberse a la presencia de una gran cantidad de impurezas en el aceite del motor que ingresa al motor, causando un mayor desgaste en los componentes internos del motor.
2. Aceleración débil y aumento inexplicable en el consumo de combustible.
Cuando el filtro de aceite está obstruido o el efecto de filtrado es pobre, La cantidad de aceite que ingresa al motor puede disminuir, afectando directamente la potencia de salida.

En tercer lugar, la “Examen físico” importante.
Si hay dudas sobre el estado del filtro de aceite., o si es imposible determinar con precisión si es necesario reemplazar el filtro de aceite mediante los métodos anteriores, El vehículo se puede enviar a un taller de reparación de automóviles profesional o a un taller 4S para su inspección.. El personal de mantenimiento realizará inspecciones profesionales del elemento filtrante y brindará recomendaciones precisas basadas en los registros de uso y mantenimiento reales del vehículo..

Por cuartos, estas situaciones extremas deben cambiarse de antemano.
1. Condiciones de camino polvoriento o ambientes extremos.
Durante tormentas de arena o al conducir en obras de construcción, Las partículas de polvo en el aire pueden ingresar fácilmente a la cámara de combustión a través de filtros de aire viejos o dañados., formación de cenizas después de la combustión, o partículas no quemadas pueden ingresar al cárter a través de los anillos del pistón y mezclarse con el aceite del motor para formar lodo., Acelerar el bloqueo del filtro..
2. Conduciendo por el agua.
Si la profundidad del agua excede la posición de instalación del filtro de aceite (generalmente ubicado en la parte inferior del motor), Una pequeña cantidad de agua puede filtrarse en el aceite a través del anillo de sellado del filtro.. Pero esta situación es rara., y la entrada de aceite es más común en fallas internas como daños en la junta del cilindro y fugas de refrigerante..
3. Período de revisión o rodaje del motor.
Los motores nuevos o reacondicionados generarán una gran cantidad de desechos metálicos durante el período de rodaje., y el filtro debe ser reemplazado con anticipación.