오일 필터 (오일 필터로 약칭) 자동차 엔진의 윤활 시스템에서 중요한 역할을합니다.. 불순물을 효과적으로 필터링 할 수 있습니다, 금속 파편, 엔진 오일의 먼지 및 기타 오염 물질, 엔진에 공급 된 오일의 청결 보장, 따라서 엔진의 다양한 구성 요소를 보호하고 서비스 수명을 연장합니다..
문제가있는 경우, 윤활이 충분하지 않습니다, 엔진 마모 증가, 또는 심한 실린더 고장!

첫 번째: 정기적으로 교체하십시오, don’t wait for reminders.
최상의 솔루션: 오일 필터는 오일과 함께 변경해야합니다.!
정상적인 상황에서, 차량 매뉴얼에 따른 권장 교체주기는 일반적으로 오일 교체주기와 일치합니다.:
미네랄 오일: 모든 것에 대해 5000 킬로미터 또는 반년.
반 합성 엔진 오일: 대략 모든 7500 킬로미터 또는 9 개월.
완전 합성 엔진 오일: 대략 모든 10000 킬로미터 또는 1 년도.
짧은 거리를 자주 운전할 때, 거리가 적절하게 단축 될 수 있습니다 3000-5000 킬로미터 (특히 봄에 모래 폭풍이있는 지역에서).

두 번째로, 이러한 증상이 나타나면, 즉시 확인하십시오.
대시 보드를보십시오: 오일 램프를 켜십시오, 즉시 중지하십시오!
이것은 저 오일 압력에 대한 경고입니다. 석유 압력이 부족할 수있는 여러 가지 이유가 있지만, 그들 중 다수는 오일 필터와 관련이 있습니다. 예를 들어, 막힌 필터 요소가 오일이 제대로 순환하지 못하게 할 수 있습니다., 또는 우회 밸브의 비정상적인 개구부는 압력 완화로 이어질 수 있습니다.. 오일 램프가 켜지면, 검사를 위해 즉시 중지해야합니다!
1. 엔진은 비정상적입니다, 유휴 상태에서 눈에 띄는 흔들림 또는 가속도에서 클릭 소리가.
엔진으로 들어가는 엔진 오일에 많은 양의 불순물이 존재하기 때문일 수 있습니다., 엔진의 내부 구성 요소에서 마모가 증가합니다..
2. 약한 가속도와 연료 소비의 설명 할 수없는 증가.
오일 필터가 막히거나 필터링 효과가 열악한 경우, 엔진으로 들어가는 오일의 양이 줄어들 수 있습니다, 전력 출력에 직접 영향을 미칩니다.

셋째, 그만큼 “Physical Examination” major.
If there are doubts about the condition of the oil filter, or if it is impossible to accurately determine whether the oil filter needs to be replaced through the above methods, the vehicle can be sent to a professional car repair shop or 4S shop for inspection. The maintenance personnel will conduct professional inspections on the filter element and provide accurate recommendations based on the actual usage and maintenance records of the vehicle.

Fourthly, these extreme situations need to be changed in advance.
1. Dusty road conditions or extreme environments.
During sandstorms or driving on construction sites, dust particles in the air can easily enter the combustion chamber through aging or damaged air filters, forming ash after combustion, or unburned particles can enter the crankcase through piston rings and mix with engine oil to form sludge, accelerating filter blockage.
2. Driving through water.
If the water depth exceeds the installation position of the oil filter (usually located at the bottom of the engine), a small amount of water may seep into the oil through the filter sealing ring. But this situation is rare, and oil ingress is more common in internal faults such as cylinder gasket damage and coolant leakage.
3. Engine overhaul or break in period.
New or overhauled engines will generate a large amount of metal debris during the break in period, and the filter needs to be replaced in advance.